Volvo Ocean Race

La Etapa 6, tramo a tramo

El VO70 español 'Telefónica' acaba de finalizar la Etapa 6 de la Volvo Ocean Race, compuesta por 4.800 millas de navegación entre Brasil y Miami, Estados Unidos, donde el equipo español se prepara ya para cruzar de nuevo el charco y volver a Europa tras seis meses navegando por otros continentes. El patrón vasco hace balance de los 17 días de etapa tramo a tramo, lo que significa este resultado para el equipo y cómo afrontan el resto de la regata.

Primer tramo de la Etapa 6
“El primer día de etapa fue un día interesante, porque salimos con bastante viento y obviamente hacer una ruta más al norte era positivo en todos los sentidos: el barco hacía un ángulo más rápido y te acercabas más a la meta. Pero era relativamente arriesgado porque sabíamos que la zona de Cabo Frío era muy complicada, y un sitio donde te puedes quedar sin viento durante mucho tiempo, con lo cual queríamos invertir yendo un poco más altos y más despacio para luego no tener un problema que nos pudiese hacer perder la etapa. Luego al final ocurrió algo muy diferente de lo que habíamos esperado, pero el plan inicial era ése, era lo que queríamos hacer y seguimos nuestra idea inicial”.
 
Segundo tramo, hasta el ecuador
“Desde el principio de la regata, hemos pensado que los riesgos grandes no son asumibles durante una regata tan larga. Durante nueve meses, si arriesgas tantas veces, alguna vez te vas a llevar el premio gordo, y por lo tanto siempre hemos querido ser prudentes, y en ese momento fue lo que hicimos: intentar estar cerca de los demás, no tomar opciones arriesgadas y salir en el grupo de cabeza, y así lo conseguimos. Conseguimos llegar al ecuador con el grupo de cabeza, que era el plan”.
 
El punto de inflexión frente al Mar Caribe
“Llegamos a la parte final en el Caribe los tres barcos muy cerca. Ahí empezaba ya el final de la etapa, y aunque sabíamos que íbamos a tener unas condiciones muy complejas, nunca pensamos que podría ocurrir lo que ocurrió, que quedásemos atrapados en esa zona de poco viento y que fuese durante un periodo tan largo que diese a nuestros rivales el tiempo suficiente para irse a una distancia ya inalcanzable; y, peor todavía, que le diese a Groupama para pasarnos. Estando a menos de 20 millas de distancia de CAMPER y PUMA, ellos pudieron continuar para adelante con el viento antiguo y nosotros nos quedamos atrapados en unas calmas donde no pudimos hacer gran cosa”.
 
Nuevo objetivo: Groupama
“Cuando las cosas se torcieron de todo, en nuestra cabeza estaba intentar no perder esa posición con Groupama. Tuvimos que hacer un poco de ruta hacia el oeste y quemar todo ese tiempo sólo para posicionarnos de nuevo. Fue doloroso, pero el plan funcionó realmente bien. Pasamos a pelear un día y medio prácticamente viéndonos en todo momento, y seguimos intentando el pasarles por un lado o por otro, intentado seguir teniendo oportunidades o crearlas oportunidades”.
 
Psicología en los momentos más difíciles
“Tenemos un equipo que en ese sentido es muy bueno: cuando las cosas se complican, todo el mundo intenta tirar hacia adelante, y cuando perdimos tantas millas con los de cabeza y vivimos la situación con los franceses, nuestra cabeza estaba puesta en intentar ganar una plaza que era muy importante, e hicimos lo que pudimos. Yo creo que en cualquier regata tienes que intentar hacer todo lo que puedas, y si lo haces estás relativamente tranquilo. Durante nueve meses, en una regata tan larga, vas a tomar decisiones correctas y decisiones erróneas, vas a tener buena y mala suerte. Eso va a ocurrir siempre, y en esta ocasión ha ocurrido lo que ha ocurrido, pero estoy contento con el equipo y no fue en ningún momento una sensación de frustración. Fue tal vez una situación de desánimo, de decir ‘esto no es lo que queríamos’, pero tiramos para adelante”.
 
Valoración del resultado final
“El resultado de esta etapa no es bueno para nosotros, eso no lo podemos negar. También es verdad que, si quieres ser positivo, podría haber sido mucho peor, ya que hubo un momento en el que la situación era caótica y Groupama podía haber ganado la etapa y nosotros quedar cuartos también, y hubiésemos podido perder el liderato de la regata. Eso sí que hubiese sido un golpe muy duro. Hay que ser realistas, cualquier cosa puede ocurrir pero seguimos liderando, el equipo es bueno y el barco también, y tenemos muchas opciones. De hecho, estamos donde a todos les gustaría estar, que es delante y con algunos puntos de ventaja. Sin duda alguna, es una situación privilegiada”.
 
Estrategia hasta Galway
“Cada vez falta menos para el final, y ahora llega el momento de apretar. Llega el momento de la verdad. Es como cuando en unos Juegos Olímpicos llega la última regata y hay que ganarla, y ahí hay que dar el ‘do de pecho’, sacar el talento y ganar, a rematar. Ahora estamos llegando a ese momento, la regata llega a su fin, y hay que salir y ganar a los demás. No hay nada más”.

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Itajaí - Miami: 4.800 millas de lucha en el 'Telefónica'

Tras 17 días, 8 horas, 6 minutos y 38 segundos el VO70 'Telefónica' completaba la sexta etapa que unía Itajaí (Brasil) y Miami (EE.UU). El barco español luchó durante 4.800 millas contra la inestabilidad meteorológica con condiciones de calor, chubascos y vientos cambiantes. Al final, un cuarto puesto que mantiene al 'Telefónica' líder en la general.

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El día después, según Chuny Bermúdez

Tras un día más que intenso después de finalizar la Etapa 6 de la Volvo Ocean Race, el equipo de tierra del 'Camper' ha difundido un vídeo de la llegada del barco a Miami (Florida-EE.UU), así como una amplia e interesante entrevista con el español Chuny Bermúdez, caña y trimmer del 'Camper', en la que hace balance de la etapa y en la que nos habla de sus planes de cara a los días libres de los que disfrutará la tripulación del barco hispano-neozelandés.

Tras una sexta etapa dura y emocionante, el 'Camper con Emirates Team New Zealand', cruzó la línea de meta en Miami en el día de ayer. La tripulación al completo se mostraba feliz por el rendimiento conseguido así como por los 25 puntos que han ganado por este segundo puesto. El barco del RCN de Palma completó los 4.800 km de Itajaí a Miami en 17 días, 2 horas, 21 min y 24 seg. 

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El 'Telefónica' acaba cuarto en la Etapa 6

Tras 17 días, 8 horas, 6 minutos y 38 segundos de etapa, el VO70 español 'Telefónica' finalizaba esta madrugada la Etapa 6 de la Volvo Ocean Race. Tras unas últimas millas de infarto, el barco liderado por el campeón olímpico Iker Martínez cruzaba la línea de llegada en Miami tan sólo 37 minutos después del francés 'Groupama'. Con un cuarto puesto en esta etapa, los españoles llegan a la ciudad norteamericana manteniéndose como líderes de la general, aunque las diferencias con sus máximos rivales se reducen a 11 puntos con respecto al segundo, 'Groupama', y 15 puntos con el tercero, 'Camper with Emirates Team New Zealand'.

“Hay que pensar que estamos adelante, que seguimos delante en la clasificación, que es importante. Es la primera etapa oceánica que no estamos en el podio y espero que sea la última. A partir de ahí lo que podemos hacer es prepararnos como lo hicimos para cada etapa y a por la siguiente, que va a ser una dura y complicada, con mucho frío y viento, y llegar a Europa para el final. ¡A por la siguiente!”, declaraba el patrón Iker Martínez antes pisar tierra tras más de 17 días en alta mar.

Una vez más, un final de lo más apretado

Ayer el “Telefónica” echaba un órdago al “Groupama” en su lucha por la tercera plaza que tendría sus consecuencias hasta la línea de llegada. La oportunidad estaba para los españoles en una de las islas centrales de Las Bahamas, Isla del Gato, cambiando su rumbo para dejarla a babor.

La jugada salió bien a los de Martínez, que conseguían acercarse hasta menos de dos millas a los franceses, aunque no adelantarles. A 50 millas de la línea de llegada, sólo cinco los separaban.

Unas siete horas antes de la llegada, el barco francés se veía atrapado por una nube que lo mantuvo navegando a poco más de dos nudos mientras que el "Telefónica" avanzaba a 12 nudos hacia la línea de llegada, que estaba ya a poco más de 25 millas. Parecía que la posibilidad de lograr un nuevo podio no estaba descartada para los españoles aunque finalmente, los franceses conseguían salir del atasco. A las 2:29 de la madrugada en España se completaba finalmente el podio de la etapa, que iba a parar a manos de Franck Cammas y su equipo. El patrón francés se acercó a saludar a Iker Martínez cuando éste aún no se había bajado del barco, felicitándole por la pelea que habían mantenido con ellos.

“Las últimas 300 millas han sido muy intensas porque estábamos a siete u ocho millas de ‘Groupama’ todo el rato, pero el recorrido hacía que fuese bastante difícil pasarlos, ya que al entrar entre los canales de Las Bahamas, había muy pocas opciones para de hacerlo. Los hemos presionado hasta el final. Casi al final de todo ellos han cogido una nube y parecía que nos acercábamos, pero al final no ha podido ser”, declaraba el alicantino Pepe Ribes ya en tierra.

Por su parte, el patrón Iker Martínez reconocía que “el resultado no ha sido el esperado, sobre todo yendo relativamente bien hasta pocos días antes de llegar, donde todo estaba más o menos controlado, tres barcos en cabeza, nuestros perseguidores, los franceses, atrás y todo tenía buena pinta”.

“Lo hemos peleado hasta aquí pero no pudo ser. Creo que el resultado no refleja el esfuerzo que ha hecho todo el mundo y la calidad del trabajo hecho, pero esto es así”, añadía el vasco.

“Puma” vencedor de la etapa. “Telefónica”, mantiene el liderato

“Puma” se proclamaba vencedor de esta sexta etapa al cruzar la línea a las 20:14 hora española (14:14 hora local - 18:14 UTC). Una hora y siete minutos, a las 21:21 horas en España, hacía lo propio el “Camper with Emirates Team New Zealand”, que ha sido segundo.

Tras un total de seis etapas y cinco regatas costeras, el Team Telefónica sigue en lo más alto de la clasificación general, seguido de “Groupama” (a 11 puntos), “Camper with Emirates Team New Zealand” (a 15 puntos) y “Puma” (a 17 puntos).

A las 8:00 hora española, el “Abu Dabhi” estaba a menos de 28 millas de la llegada.

Volvo Ocean Race

El 'Puma' gana la Etapa 6

El VO70 'Puma' ha logrado esta tarde en Miami el triunfo en la Etapa 6 de la Volvo Ocean Race 2011-12. Se trata de la segunda victoria de etapa consecutiva para el equipo de Ken Read, un resultado que le permite meterse de lleno en la lucha por la general. Por detrás, el 'Camper' cruzará la línea de meta en los próximos minutos y el 'Telefónica' y 'Groupama' decidirán la tercera plaza de madrugada.

El intenso duelo protagonizado por Ken Read y Chris Nicholson ha caído finalmente de lado del patrón estadounidense. El 'Camper' lo intentó hasta el último minuto, pero no pudo contrarrestar la impecable etapa de su rival, que lideró las últimas 4.000 millas hasta cruzar la línea de meta en Miami a las 20:14h de esta tarde (hora peninsular española). El 'Puma' invirtió un tiempo de 17 días, 01 hora, 13 minutos y 59 segundos en recorrer las 4.800 millas desde el puerto brasileño de Itajaí. 

Esta es la segunda victoria de etapa consecutiva para el 'Puma', que también ganó la Etapa 5 entre Auckland e Itajaí.  

Nada más cruzar la línea de meta, el patrón estadounidense Ken Read declaraba su emoción por este resultado: “Ha sido totalmente estresante. Los chicos del 'Camper' han navegado muy bien, pero por otro lado reconozco que no podría estar más orgulloso de nuestro equipo: han realizado un trabajo increíble. Es genial regresar a Estados Unidos; de hecho, ya habíamos estado en Miami con este barco, así que se puede decir que esto marca una circunnavegación completa”. 

Con este resultado, 'PUMA Ocean Racing powered by BERG' suma 30 puntos más a su casillero, que después de seis etapas oceánicas y seis regatas in-port acumula 147 puntos. 

El 'Camper' cruzará la línea de meta para anotarse la segunda posición en los próximos minutos. En el momento en que el 'Puma' completaba el recorrido, el 'Groupama' se encontraba a 55 millas de Miami, con 9,9 de ventaja sobre el 'Telefónica'. La última previsión indica que ambos finalizarán alrededor de las 05:00h de la próxima madrugada. La incógnita sobre el orden se mantiene.

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Recta final de la Etapa 6

La Etapa 6 de la Volvo Ocean Race afronta su recta final. El 'Puma' y el 'Camper' negocian el último tramo entre la isla de Eleuthera y la meta de Miami, y a falta de poco más de 100 millas, el barco de Ken Read disfruta de 18,3 millas de ventaja. Llegarán alrededor de las 18:00h de esta tarde.

El 'Puma' y el 'Camper' viraban esta madrugada la isla de Eleuthera, en Bahamas, para iniciar el tramo de 190 millas hacia la meta de Miami. El PUMA rodeaba este punto de obligado paso a las 04:10h y el CAMPER a las 05:10h (hora peninsular española). 

La distancia entre ambos en el reporte de posiciones de las 10:00h es de 18,3 millas a falta de poco más de 100 para completar el recorrido. La última previsión indica que cruzarán la línea de llegada esta misma tarde, alrededor de las 18:00h. 

En la lucha por la tercera posición, el 'Telefónica' sigue presionando al Groupama, que esta mañana tiene a 6,9 millas por proa. Ambos están enzarzados en una batalla de trasluchadas rumbo a Eleuthera, alrededor de 20 millas por proa del barco de Franck Cammas en el informe de las 10:00h.

Esta tarde conoceremos finalmente quién se lleva los 30 puntos de la victoria de etapa, quién los 25 de la segunda posición, quién los 20 de la tercera y quién los 15 de la cuarta. El único que parece abocado a conformarse con los 10 puntos de la quinta plaza es el Abu Dhabi, a 174,7 millas del líder y 61,7 del cuarto esta mañana. 

Desde anoche, el Tracker actualiza posiciones e información cada 60 minutos, en vez de las tres horas habituales. Pincha la opción LIVE si quieres comprobar la evolución de los barcos minuto a minuto. 

Parte de posiciones – Etapa 6 – Día 18 (09 de mayo, 10:00h):

1. PUMA Ocean Racing powered by BERG, a 108,4 Nm de Miami*

2. CAMPER con Emirates Team New Zealand, +18,4

3. Groupama sailing team, +106,1

4. Team Telefónica, +113,0

5. Abu Dhabi Ocean Racing, +174,7

- Team Sanya, DNS

(* 1 Nm, milla náutica = 1,852 km)

Volvo Ocean Race

'Camper' ve recompensada su decisión táctica

Fuente: Equipo Camper

El trabajo realizado por el 'Camper' en las Islas Bahamas ha servido para acortar aún más la ventaja con el 'Puma' y poner millas de por medio con el resto de la flota. De este modo, el 'Camper' continúa en segunda posición de esta sexta etapa de la Volvo Ocean Race.

Según el último reporte, la ruta elegida por 'Camper' consistente en ir hacia el sur parece estar cosechando el éxito esperado por el barco hispano-neozelandés en estas últimas millas con rumbo a Miami (Florida - EEUU).

"Estamos navegando con 8 a 9 nuditos y con mar llana.  Es una zona de alta presión lo que significa poquito viento. Tenemos a Puma a unas 13 millas por delante por la proa y Groupama y Telefónica por detrás a unas 50 millas", comento Chuny Bermúdez esta tarde.

Prácticamente desde la salida de Itajaí (Brasil) se podría decir que el CAMPER, que lleva la grimpola del RCN de Palma, ha estado navegando en modo match race con el resto de barcos, sobre todo con el Puma y el Team Telefónica. 

Sin embargo el resto de barcos pueden seguir jugando sus cartas hasta que la partida termine, en palabras de Chuny "Es el último paso para la llegada y van a ser muy complicadas las últimas millas a Miami. Esperemos no meternos en ninguna calma."

“Hemos metido una linea bastante mas al sur que los demás y ahora Puma esta haciendo lo mismo intentando esquivar esta alta presión,” concluyo antes de comenzar su turno de guardia.

En el parte de posiciones de las 1600h UTC, el 'Camper'  se encontraba a unas 13 millas de 'Puma', con 'Groupama' en tercer lugar a otras 45 millas seguido de 'Telefónica' en cuarta posición a unas 70 millas del 'Camper' , que está patrocinado por la compañía mallorquina de zapatos del mismo nombre.

Volvo Ocean Race

'Puma' y 'Camper' se escapan hacia Miami

El 'Puma' y el 'Camper' se han escapado de la flota y navegan rápidamente hacia la meta de la Etapa 6 de la VOlvo Ocean Race, mientras que la falta de viento deja parado al 'Telefónica', que se sitúa cuarto e inicia una lucha con el 'Groupama' por la mejor posición.

La flota negocia un sistema de alta presión que ha ralentizado su marcha mientras navega por Bahamas rumbo al último punto de obligado paso antes de Miami, la isla de Eleuthera, alrededor de 250 millas por proa del líder.

El 'Puma' se mantiene al frente aunque siente de cerca la presencia de los 'kiwis', que buscan dar caza a los de Ken Read. En el paso por Bahamas, ambos patrones se decantan por pegarse a tierra para remontar las alrededor de 250 millas que les separan de la isla de Eleuthera, último punto de obligado paso antes de Miami.

Mientras el 'ESP-1' pagó cara su opción de mantenerse por el este donde se ha encontrado con una encalmada más severa, y tras perder el ritmo de cabeza, también ver cómo se le colaba el 'Groupama', que prueba fortuna navegando entre islas y se sitúa tercero, por delante de los españoles.

La etapa puede fácilmente darse la vuelta en nada. Una vez entras en la 'zona de parking' una pequeña separación puede marcar una gran diferencia. Un barco puede no tener viento mientras otro puede disfrutar de dos o tres nudos más. En unas horas, las distancias podrían acercarse mucho. Es una situación muy delicada la que se nos viene encima en los próximos días", aseguraba Neil McDonald desde el barco español.

Y es que los de Franck Cammas están viendo como su táctica recoge los frutos, después de optar por una ruta alternativa a la del líder, que le llevará a dejar la isla de Turcos y Caicos por estribor.

Duelo directo entre españoles y franceses por la tercera plaza, que podría afectar a la clasificación general donde el 'ESP-1' es el líder, pero seguido muy de cerca por los galos, que quieren aprovechar para recortar distancias.

Mientras que el 'Abu Dhabi' también ha conseguido recortar distancias y bajar de las 100 millas de desventaja respecto al líder e intenta unirse al grupo de 'Groupama' y 'Telefónica' en estas millas rumbo a Miami. 

La previsión de llegada se mantiene en el próximo miércoles, 9 de mayo. El grupo perseguidor dispone de al menos 48 horas para intentar rentabilizar el efecto compresión provocado por el sistema de alta presión situado entre la flota y la meta. Después de 15 días de competición ininterrumpida y 4.400 millas recorridas, las apuestas continúan totalmente abiertas.  

Parte de posiciones – Etapa 6 – Día 16 (07 de mayo, 12:00h):

1. PUMA Ocean Racing powered by BERG, a 442,4 Nm de Miami*
2. CAMPER con Emirates Team New Zealand, +10,8
3. Groupama sailing team, +78,3
4. Team Telefónica, +80,4
5. Abu Dhabi Ocean Racing, +99,2
- Team Sanya, DNS
(* 1 Nm, milla náutica = 1,852 km)

Volvo Ocean Race

Por caminos separados

Fuente: Volvo Ocean Race 2011-12

El trío de cabeza de la Etapa 6 formado por 'Puma', 'Camper' y 'Telefónica', ha roto formación y tomado caminos diferentes en busca del mejor atajo para llegar a la meta de Miami. El líder continúa ganando latitud y sus dos rivales han optado por ganar oeste, cada uno por una senda distinta, para negociar una baja presión que se encuentra al norte de su posición. El viento sigue cayendo progresivamente y ronda los 10 nudos este mediodía, apenas la mitad que hace 24 horas.

El viento no ha dejado de caer a medida que la flota avanza rumbo al Mar Caribe. En cabeza, las posiciones permanecen invariables pero la situación ha cambiado dramáticamente. Alrededor de las 03:00h de la pasada madrugada, el 'Camper' y el 'Telefónica' trasluchaban para empezar a ganar este mientras el líder 'Puma' seguía ganando latitud. Sucedía alrededor de 140 millas al nordeste de la isla de Guadalupe.

Desde entonces, los barcos de Chris Nicholson e Iker Martínez no han dejado de separarse de la trayectoria del 'Puma'. La separación lateral entre el este y el líder ronda este mediodía las 70 millas. Este cambio de rumbo viene provocado por un frente de baja presión situado al norte, que 'Telefónica' y 'Camper' intentan rodear por el oeste y 'Puma' confía en atravesar sin detenerse. 

El 'Telefónica' ha elegido una ruta intermedia entre la del 'Camper' (que ha optado por acercarse a las Islas Vírgenes) y la del 'Puma' (que mantiene su rumbo noroeste). Según confesaba esta mañana desde a bordo su navegante, Andrew Cape, la estrategia del equipo en esta nueva fase es jugar sus propias cartas sin fijarse demasiado en lo que hagan los demás. De momento, los tres equipos parecen coincidir en ello y continúan buscando el atajo por rutas distintas. 

Gonzalo Infante, responsable de meteorología de Volvo Ocean Race, indica que el trío de cabeza negocia un período de 24-30 horas de brisas suaves antes de volver a cambiar de ritmo, y mañana entrarán en un escenario de viento de componente nordeste que los propulsará durante otras 24-36 horas antes de un nuevo parón.

En el reporte de las 12:00h, el 'Camper' y el 'Telefónica' navegan a 15 nudos de velocidad con 13-15 nudos de viento a favor, mientras el 'Puma' avanza a 12 nudos de velocidad con 11 de viento en un ángulo más cerrado. Problemas técnicos impiden la recepción de datos de telemetría de los barcos desde la pasada madrugada.

 
Parte de posiciones – Etapa 6 – Día 12 (04 de mayo, 12:00h):
1. PUMA Ocean Racing powered by BERG*
2. CAMPER con Emirates Team New Zealand
3. Team Telefónica
4. Groupama sailing team
5. Abu Dhabi Ocean Racing
- Team Sanya, DNS
(* Problemas técnicos impiden la recepción de datos de telemetría de los barcos)

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Iker: (Telefónica): "Vamos a pelear por ganar la etapa"

Fuente: Team Telefónica

Con isla Guadalupe en la popa, el 'Telefónica' continúa navegando rumbo a Miami (EE.UU.) haciendo frente a las difíciles condiciones de viento a las que la flota se enfrenta. Aún así, parece que el barco español comienza a atacar de nuevo tras recuperar millas ayer. 

Iker Martínez resumía cómo se habían desarrollado las últimas horas en un correo electrónico escrito desde el “Telefónica” durante la madrugada: “Durante toda la costa de Brasil hemos estado peleando con el ‘Puma’ y el ‘Camper with Emirates Team New Zealand’. ‘Groupama’ se quedaba atrás y un poco más tarde lo haría también el “Abu Dhabi”. Ahora que llegamos a las últimas 1.000 millas, “Groupama” se acerca poco a poco y puede ser que entre también en la pelea por la etapa, pero los barcos más cercanos son ‘Camper with Emirates Team New Zealand’ y ‘Puma”.

Con esta nueva situación en el horizonte, Iker Martínez afirmaba rotundamente: “Si conseguimos defender estos días la posición con ‘Groupama’ ya será una buena etapa para nosotros. Y si además de eso consiguiésemos pasar a los de delante (o por lo menos a uno de ellos), estaría genial”.

Por su parte, la organización mantenía esta mañana una charla con Andrew Cape en la que el navegante del “Telefónica” afirmaba: “Ahora mismo estamos navegando a 12 nudos de velocidad con vientos de 10 nudos y los partes confirman que para los seis próximos días habrá 10 nudos. Hoy va a ser un día muy largo y muy lento, de eso estoy seguro. Habrá ocasiones en las que sople alguna racha de viento más adelante, pero no lo sabremos hasta que tengamos nuevos partes”.

Acercándose al pozo de viento

Poco a poco parece que los partes comienzan a cumplirse y durante la noche el viento ha ido bajando progresivamente mientras desde el “Telefónica, Iker Martínez: “Las previsiones de viento no son nada buenas y de hecho, lo que podríamos hacer en tres días de navegación, parece que vamos a tardar el doble: unos seis”.

Por esta razón, y según el patrón del equipo español, “las decisiones tácticas están siendo complicadas y en muchas ocasiones tenemos que rectificar sobre la marcha. La verdad es que no nos podemos fiar demasiado de los partes meteorológicos cuando el viento es tan ligero e inestable y ahí la intuición pasa a jugar un papel muy importante”.

Sin lugar a dudas, este punto de inflexión abre un abanico de posibilidades y el “Telefónica” buscará su oportunidad. “Vamos a pelear con todas nuestras fuerzas por ganar la etapa. Ahora llega el poco viento y hay que estar despiertos y ágiles, tenemos que hacer las cosas con cabeza” concluía afirmando Iker mientras Andrew Cape explicaba: “No sabemos qué pasará de aquí hasta la línea de llegada, pero va a haber muchos cambios y viviremos situaciones delicadas. Habrá oportunidades, pero sin duda el equipo que lo haga mejor será el ganador. Estamos donde queríamos estar, pero ésta es la primera ocasión en la que es fundamental hacerlo bien. Tienes que establecer un plan hay llevarlo a cabo. Tienes que hacer  tu propia regata y no seguir a los demás porque sino nunca nos pondremos por delante”.

Y es que no se puede pasar por alto que durante la parada en Itajaí (Brasil) y ante el escaso viento que predominaría en esta nueva etapa, el Team Telefónica decidió, por unanimidad, reconfigurar el barco para situaciones de poco viento. Es cuestión de horas que llegue la hora de que el “Telefónica” contraataque.

Pensando en Miami (EE.UU.)

Y aunque todos los planes confirman que la flota tardará mucho más de los previsto en llegar a puerto, a bordo del “Telefónica” ya se piensa en Miami (EE.UU.) e Iker comentaba: “El barco está bien. No hemos tenido ninguna rotura por ahora, espero que sigamos así y que en Miami podamos descansar un poco más que en Brasil, donde tuvimos que estar algo más pendientes del barco de lo habitual durante los días de descanso porque los chicos del equipo de tierra estaban haciendo la reparación del casco y de otras pequeñas cosillas que se habían estropeado”.

Y es que sin duda alguna, el patrón vasco conoce a la perfección el puerto que les acogerá nada más finalizar la sexta etapa ya que como él mismo explicaba: “¡A ver Miami que tal se porta con nosotros! Lo conocemos de haber navegado en 49er, pero esta vez será diferente: estaremos allí con el barco grande, un monstruo en comparación con el pequeño 49er”.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 6

ITAJAÍ (BRASIL) – MIAMI (EE.UU.): 4.800 millas

Día 12 – 12:00 hora española – 4 de mayo de 2012

1. Puma Ocean Racing (Ken Read)

2. Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson)

3. Team Telefónica (Iker Martínez)

4. Groupama sailing team (Franck Cammas)

5. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker)

6. Team Sanya (Mike Sanderson), DNS

*** Por problemas técnicos, la organización no facilita los datos relativos a la distancia a la llegada