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La revista Navegar publica su último número

La revista Navegar dice adiós a los quioscos. La empresa editora, Motorpress Ibérica, S.A., ha decidido retirar del mercado la conocida publicación, sumándose así a la larga lista de medios de comunicación que no han podido aguantar los tiempos de crisis que azotan el sector.

Los detalles del cierre los ha ofrecido el ahora exdirector Erik Tarrés en la página web, a través de una emotiva editorial en la que agradece a todo el equipo que la ha hecho posible en estos 20 años de andadura. "A los antiguos directores por haber dejado el excelente poso que dejaron, a la dirección de arte por su magnífico trabajo y creatividad y a todos los colaboradores implicados en las diversas etapas de la revista", cuenta Erik, que subraya su especial agradecimiento "a los colaboradores de esta última etapa por haberse implicado tanto con ella mostrando el mismo entusiasmo, fidelidad y profesionalidad que en los tiempos apacibles". 

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Actualidad

El Gobierno, dispuesto a ampliar las concesiones más allá de 2018

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA) ha confirmado a Mallorca Press que está dispuesto “a dar una solución a las actuales concesiones más allá de 2018”. Así lo asegura el periódico mallorquín Gaceta Náutica en su versión digital de fuentes del Ministerio, quienes aseguran que “las concesiones son una tradición a las que hay que dar una respuesta". 

El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA) ha confirmado a Mallorca Press, empresa editora de la Gaceta Náutica, que está dispuesto “a dar una solución a las actuales concesiones más allá de 2018”, y señalando que la Ley de Costas de 1988 “es una ley perfeccionable y mejorable en muchos ámbitos”, entre ellos, el relativo a las concesiones, porque los concesionarios “necesitan un marco de seguridad jurídica”. 

En un artículo firmado por Pepe Quiroga, el MAGRAMA reconoce que al igual que “en materia de deslindes hemos visto que no ha habido homogeneidad en la aplicación de los criterios en las distintas provincias, tampoco se ha sido uniforme en la gestión de las concesiones, ni en la autorización de usos que pueden ser más o menos compatibles”. 

En dicho artículo, el Ministerio añade que “las concesiones son una tradición en muchas zonas del litoral a las que hay que dar una respuesta y esta respuesta debe hacer compatible la conservación del litoral y la conservación de los puestos de trabajo que han generado y generan estas concesiones”. A este respecto, el MAGRAMA resalta que su deber es “buscar la forma de que continúen o se adapten, y a la vez se conserve el entorno y no se degrade”.  

El Ministerio recuerda que la aplicación de Ley de Costas de 1988 ha sido “conflictiva en muchas situaciones” y “ha creado muchas dificultades de interpretación o aplicación práctica”. El MAGRAMA destacó que en estos momentos “hay unos 25.000 expedientes por resolver en materia de costas” y que por ello “una Ley que genera tal cantidad de expedientes es porque en algún punto no está siendo suficientemente eficaz o clara”.  

El Ministerio manifestó a Mallorca Press que “después de años de vigencia de la actual Ley, hay nuevos usos o nuevas demandas sociales relativas al litoral que merecen ser reguladas”.  

En este sentido cabe recordar que el pasado mes de febrero el ministro Miguel Arias Cañete declaró en el Congreso de los Diputados que la reforma de la Ley de Costas “pretende corregir las arbitrariedades que ha originado la errática aplicación e interpretación de la ley vigente por parte de los gobiernos socialistas en las comunidades autónomas con litoral”.  

El ministro también señaló en su intervención parlamentaria que la nueva ley “va a cumplir con las recomendaciones del informe Auken aprobado por el Parlamento europeo en marzo de 2009 que instaba a revisar urgentemente y en su caso a modificar la Ley de Costas “a fin de proteger los derechos de los legítimos propietarios en zonas de costas”.

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La FCV y Panorama se unen para la promoción de la vela

Fuente: Federación Catalana de Vela

La Federación Catalana de Vela, con el objetivo de difundir el deporte de la vela entre todos los ciudadanos y ciudadanas, ha llegado a un acuerdo con la productora Panorama, según el cual la productora se convierte en colaboradora oficial de vela. cat. Este acuerdo tiene la finalidad de ofrecer a los medios de comunicación videos y fotografías de 24 regatas que se celebrarán durante este año a lo largo del litoral catalán.

La preparación de los más jóvenes en el deporte de la vela es un aspecto imprescindible para la formación de futuros regatistas, por lo que vela.cat y la productora Panorama mostrarán las características y los sistemas de enseñanza de este deporte a través de ocho escuelas catalanas de vela.

La primera de las regatas que se cubrirán mediante este servicio será la XXIII International Vila de Palamós Optimist Trophy, que tendrá lugar en la localidad ampurdanesa los días 17, 18 y 19 de febrero. El nuevo servicio estará activo a partir del próximo día 18 a partir de las 20:00 h. Tanto el sábado como el domingo se facilitarán dos minutos de imágenes y el martes, día 21, se podrá acceder a un reportaje resumen de la competición con locución catalana y castellana.

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Doble número de la revista Navegar

Regresa un mes más nuestra cita con el kiosco y la revista Navegar, que ha lanzado un completísimo número doble para los meses de Febrero y Marzo. Entre sus temas destacados, cabe resaltar la sección Papeles en Regla, donde el lector encontrará las 30 reglas para acertar en la elección del seguro de embarcaciones, planteadas en formato de preguntas y respuestas que serán, sin duda, de gran ayuda.

En el área técnica, la revistas destinado un sitio para hablar sobre el procedimiento para realizar un buen mantenimiento de la arboladura: la tensión de los obenques y estays, el buen estado de los cables, las uniones cable-tensor, herrajes y conocer la incompatibilidad de materiales en las piezas y acastillaje forman parte de este artículo.

Además, Navegar lleva en su nuevo número una Editorial que, bajo el título "Dejando la tierra yerma", se hace eco del "angustiado manifiesto realizado por armadores, profesionales de la náutica y la hostelería del puerto de Mazagón en Huelva, en el que se denuncia que la Agencia Pública de Puertos de Andalucía ha subido las tarifas un 30% de media y se han creado nuevas tasas portuarias". 

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Valencia tras la América's Cup, según La Razón

El mundo de la náutica suele tener poco protagonismo en los grandes medios de comunicación generalistas, pero cuando lo tiene, suele ofrecer una visión interesante por su condición de prensa 'no especializada' y por lo tanto menos 'intoxicada'. El diario La Razón lo ha demostrado este domingo con un artículo que, bajo el titular "Valencia busca salir del letargo" y firmado por R. Peiró, describe la lucha de la ciudad por despertarse del sueño de la America's Cup: "Lo que Valencia experimentó con el deporte de la vela fue un «amour fou»".

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La editora MC Ediciones presenta concurso de acreedores

La empresa MC Ediciones, que edita más de 70 cabeceras entre las que se encuentran las revistas Nautica, Pesca de Altura, Grandes Esloras y Yate, presentó el pasado 10 de enero un concurso de acreedores, según la propia empresa 'para asegurar la viabilidad del negocio'. 

Tras saltar la noticia, que se ha extendido como la pólvora en las redes sociales,  la empresa ha ofrecido una versión oficial en la que indica su determinación por seguir saliendo con todas las publicaciones a la calle en febrero, desmintiendo tajantemente que sólo un puñado de revistas salgan a la calle el próximo mes de febrero, aunque reconocen que se está estudiando la viabilidad de todas las cabeceras. 

Según estas mismas fuentes, la continuidad de los trabajadores está directamente supeditada a la aprobación del Plan de Viabilidad que se debe presentar al administrador concursal y que según fuentes del proceso podría incluir un ERE y la salida de entre 70 a 90 personas. No obstante, fuentes del Comité de Empresa han indicado que todavía es pronto para hacer valoraciones y que hasta que no llegue el nuevo gestor de la compañía no se podrá saber nada de cierre de cabeceras ni de recortes de plantilla. En MC Ediciones trabajan unas 140 personas, un centenar en Barcelona y unas 40 en Madrid.

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Cita con Gaceta Náutica

La publicación mensual de baleares Gaceta Náutica, lleva en su número de Enero interesantes artículos y reportajes de máxima actualidad, entre los que caben destacar los siguientes titulares: La APB acepta la renuncia de Ocibar tras su fiasco en el puerto de Mahón, La empresa del Grupo March no ha podido rentabilizar la instalación de s'Altra Banda después de comprometerse a pagar un canon "desorbitado",  Ciutat de Palma: nada detiene a los 'optimistas', El hundimiento de la Med Cup revaloriza la Copa del Rey Audi Mapfre y Los náuticos del Sur de Mallorca crean la regata "4 Clubes".

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TVE profundiza en la crisis de la náutica española

El programa ‘Repor’ que emite Televisión Española, dedica el reportaje de esta semana al sector náutico en nuestro país bajo el título ‘Con el agua al cuello’, un trabajo periodístico que según reza en la página web del canal público, pretende “profundizar en la crisis y sumergirse en los puertos deportivos”.

Pero basta con echar un vistazo al adelanto que ofrecen  para vislumbrar el paisaje desolador de la náutica española que encontrará el espectador del programa que se emite el 9 y el 10 de enero en el Canal 24 Horas y en La 1, obra de Carlos Enrique, Xisco Tébar y Jon Mikel Duralde.  En él se vierten afirmaciones como que “los puertos deportivos de toda España presentan una estampa bastante desoladora con cientos de amarres vacíos e infinidad de barcos con el cartelito de se vende colgando”, o que “la industria náutica está tocando fondo”. Además, en el programa que se emitirá mañana martes, se afirma que “las ventas han caído un 70%” y que “si antes tener un barco era sinónimo de éxito profesional ahora se ha convertido en un auténtico calvario”.

Según se afirma en el programa, “la crisis en las embarcaciones de recreo llegó cuando pinchó la burbuja inmobiliaria”, y que “la comunión entre barcos y ladrillo es especialmente sangrante en la Comunidad Valenciana, donde el pinchazo de la burbuja ha dejado más de 6 mil amarres vacíos”, destacando que “en la misma ciudad de Valencia no hay ningún barco amarrado en los pantalanes del puerto deportivo donde se celebró la Copa del América”.

En el programa también hace hincapié en que “tener barco y ser millonario no es lo mismo”, aunque esta afirmación llega en boca de un viejo conocido de los cruceristas valencianos como Ximo (en la imagen), armador del barco con sede en Burriana ‘Kailoa’, quien afirma estar harto de “que le crujan a impuestos porque le gusta navegar”.

El programa finaliza con esta reflexión: “Sean ricos o no, lo cierto es que mantener un barco no es nada barato y en los puertos la falta de liquidez se nota. Hay quien ha optado por abandonar el barco al no poder pagar las cuotas de amarres o seguros. En invierno hay que sumarle el mantenimiento en dique seco…En definitiva, una retahíla de gastos que en los tiempos actuales no todo el mundo puede permitirse”.

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La revista Navegar analiza el Salón Náutico

La revista Navegar lleva en su edición Diciembre-Enero un profundo análisis del Salón Náutico Internacional de Barcelona, el principal encuentro empresarial de nuestro país, que ha comenzado a plantearse un futuro que, tal y como apuntan ya algunos empresarios, pasa por un cambio de ubicación.

Además, la publicación lleva en las páginas de su último número una interesante lista con los 50 Consejos prácticos para navegar solos o en un rally, también se acerca a los navegantes que están pensando en una próxima travesía y el tan debatido Impuesto de Matriculación, cuya legislación analiza el experto de la publicación, que ofrece algunas pistas de por dónde se podría mejorar.

En cuanto a los test que lleva a cabo la publicación, en este número de Diciembre-Enero destaca los realizados a los barcos Jeanneau 53, Scout 245 XsF y Krüger Casanova, así como a los motores eléctricos Travel 1003 de Torqeedo.

La revista  cierra su número con una cercana entrevista a Xabi Fernández, navegante del ‘Telefónica’ en la Volvo Ocean Race.

Fuente: Navegar