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'Repor' emite un especial sobre el sector

TVE profundiza en la crisis de la náutica española

El programa ‘Repor’ que emite Televisión Española, dedica el reportaje de esta semana al sector náutico en nuestro país bajo el título ‘Con el agua al cuello’, un trabajo periodístico que según reza en la página web del canal público, pretende “profundizar en la crisis y sumergirse en los puertos deportivos”.

Pero basta con echar un vistazo al adelanto que ofrecen  para vislumbrar el paisaje desolador de la náutica española que encontrará el espectador del programa que se emite el 9 y el 10 de enero en el Canal 24 Horas y en La 1, obra de Carlos Enrique, Xisco Tébar y Jon Mikel Duralde.  En él se vierten afirmaciones como que “los puertos deportivos de toda España presentan una estampa bastante desoladora con cientos de amarres vacíos e infinidad de barcos con el cartelito de se vende colgando”, o que “la industria náutica está tocando fondo”. Además, en el programa que se emitirá mañana martes, se afirma que “las ventas han caído un 70%” y que “si antes tener un barco era sinónimo de éxito profesional ahora se ha convertido en un auténtico calvario”.

Según se afirma en el programa, “la crisis en las embarcaciones de recreo llegó cuando pinchó la burbuja inmobiliaria”, y que “la comunión entre barcos y ladrillo es especialmente sangrante en la Comunidad Valenciana, donde el pinchazo de la burbuja ha dejado más de 6 mil amarres vacíos”, destacando que “en la misma ciudad de Valencia no hay ningún barco amarrado en los pantalanes del puerto deportivo donde se celebró la Copa del América”.

En el programa también hace hincapié en que “tener barco y ser millonario no es lo mismo”, aunque esta afirmación llega en boca de un viejo conocido de los cruceristas valencianos como Ximo (en la imagen), armador del barco con sede en Burriana ‘Kailoa’, quien afirma estar harto de “que le crujan a impuestos porque le gusta navegar”.

El programa finaliza con esta reflexión: “Sean ricos o no, lo cierto es que mantener un barco no es nada barato y en los puertos la falta de liquidez se nota. Hay quien ha optado por abandonar el barco al no poder pagar las cuotas de amarres o seguros. En invierno hay que sumarle el mantenimiento en dique seco…En definitiva, una retahíla de gastos que en los tiempos actuales no todo el mundo puede permitirse”.