America's Cup

El patrón Terry Hutchinson nos pone al día de los planes del equipo en la capital del Turia

'Artemis' comienza su entrenamiento en Valencia

El equipo de America's Cup 'Artemis Racing' comienza esta semana en aguas de Valencia su programa de entrenamiento con los dos AC45. Para el patrón, Terry Hutchinson, ésta es una oportunidad de empezar a “tachar puntos de la lista de cosas que tenemos que trabajar para mejorar.”

“Pienso que tener dos AC45 va a significar una gran diferencia en nuestro entrenamiento,” dice Hutchinson. “Lo que estamos buscando es consistencia. En la America's Cup World Series Cascais así como en Plymouth y San Diego hubo momentos en los que demostramos poder navegar realmente bien, y luego tuvimos otros momentos menos buenos, así que es cuestión de mejorar nuestra consistencia.”

“Realmente pienso que tenemos que pasar tiempo en los AC45, tanto entrenando como desarrollando el material… Se trata de echarle horas y entrenar de la misma manera en que competimos, concentrarnos en pequeñas mejoras.”

Sobre la botadura de su primer AC72 este verano, Hutchinson dice que está mirando el catamarán gigante con admiración y respeto, a partes iguales, con un poco de nerviosismo mezclado también.

“Este barco será algo que te muerda muy muy fuerte en el momento que le pierdas el respeto,” dijo. “La parte buena es que todos respetamos en lo que nos vamos a meter. Tienes que aplicar mucho sentido común y lógica y no tener miedo de dejar tu ego en el pantalán. Tenemos mucha suerte de contar con Rodney (Ardern - piano) y Curtis (Blewett - proa) que traen la experiencia que tuvieron en Alinghi en 2010.”

Hutchinson también dice que haber navegado en el trimarán ORMA el año pasado le sirvió al equipo a acostumbrarse a “volar” a velocidades de cerca de 30 nudos. Pero añade que ni el trimarán de 60 pies, ni el AC45 son directamente comparables con el AC72 que el equipo está actualmente construyendo en Suecia. 

El trimarán tiene un perfil de estabilidad completamente diferente comparado con el catamarán, dice, y el AC45 es “muchísimo más pequeño y con menos potencia si lo comparas con el AC72.”

Como muchos de sus compañeros en el mundo de la Copa, el experimentado Hutchinson está claramente en una curva de aprendizaje y a menudo navega fuera de su zona de confort estos días, algo que las sesiones de entrenamiento de este invierno en Valencia ayudarán a aliviar. Y además de estar deseando volver al circuito de la America's Cup World Series este verano, también está muy contento de pasar más tiempo en San Francisco en 2013, donde la bahía le trae recuerdos de éxito.

“Me encanta San Francisco,” dice. “Gané un mundial de Farr 40 allí, gané un mundial de J24 allí y también un campeonato de Norteamérica de J24. Va a ser fantástico navegar de nuevo en la bahía.”

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